Plataformas Broadcast
Soluções de Dados e Conteúdos
Broadcast OTC
Plataforma para negociação de ativos
Broadcast Datafeed
APIs para integração de conteúdos e dados
Broadcast Ticker
Cotações e headlines de notícias
Broadcast Widgets
Componentes para conteúdos e funcionalidades
Broadcast Wallboard
Conteúdos e dados para displays e telas
Broadcast Curadoria
Curadoria de conteúdos noticiosos
Selecione abaixo qual plataforma deseja acessar.
13 de agosto de 2026
Por Flávia Said e Naomi Matsui
Brasília, 13/08/2026 – O plano de governo do candidato à Presidência pelo PL, Flávio Bolsonaro, divulgado há pouco, defende a ampliação de investimentos em infraestrutura e logística.
“Vamos modernizar os marcos regulatórios e adotar um novo modelo de financiamento para toda a infraestrutura, com fundo lastreado na securitização de ativos e imóveis da União, uso intensivo de PPPs [parcerias público-privadas] e concessões e financiamentos do BNDES exclusivamente para obras em território brasileiro”, diz o documento.
É prometido um investimento de R$ 900 bilhões em quatro anos em rodovias, hidrovias, portos, aeroportos e ferrovias. “Criaremos os Corredores Logísticos Inteligentes de integração nacional, com foco em reduzir o custo da logística”.
No transporte ferroviário, as promessas são: destravar a Ferrogrão; adotar o trem de cargas que ligará Mato Grosso, o oeste do Paraná e Santa Catarina; implantar o Trem do Nordeste, uma malha de passageiros ligando capitais da região, para aproximar cidades, movimentar o turismo e integrar o Nordeste; e concluir a Transnordestina e ampliar o seu escopo para que a Paraíba e o Rio Grande do Norte sejam contemplados.
“Vamos trabalhar para destravar, sempre com responsabilidade ambiental, os projetos de infraestrutura fluvial que escoam a produção do país, como a Hidrovia do Tapajós, com planejamento e diálogo prévio com as comunidades locais, cumprindo a lei e levando sempre em consideração o interesse maior da sociedade”, continua.
Na seção sobre mobilidade urbana, a indicação é que os bancos públicos deverão priorizar o financiamento de linhas de metrô, transporte sobre trilhos e ônibus movidos a eletricidade e biocombustíveis. “Menos tempo no trânsito é mais tempo em casa, e uma cidade que se atravessa rápido é uma cidade que trabalha melhor e polui menos”.
Contatos: flavia.said@estadao.com, naomi.matsui@estadao.com
Veja também
