Plataformas Broadcast
Soluções de Dados e Conteúdos
Broadcast OTC
Plataforma para negociação de ativos
Broadcast Datafeed
APIs para integração de conteúdos e dados
Broadcast Ticker
Cotações e headlines de notícias
Broadcast Widgets
Componentes para conteúdos e funcionalidades
Broadcast Wallboard
Conteúdos e dados para displays e telas
Broadcast Curadoria
Curadoria de conteúdos noticiosos
Selecione abaixo qual plataforma deseja acessar.
14 de agosto de 2026
Por Gabriela da Cunha
Rio, 14/08/2026 – A Camorim Serviços Marítimos vai expandir sua frota voltada a serviços de reboque portuário e construir uma série de quatro rebocadores azimutais. O projeto representa um investimento de mais de R$ 180 milhões e será desenvolvido em parceria com o Estaleiro Detroit (SC). É a segunda encomenda desse tipo de embarcação em um ano.
“Estamos falando de um total de nove embarcações construídas desde 2025. O foco é fortalecer as nossas posições nos 10 portos ao longo da costa brasileira, que são corredores importantes para o agronegócio e para a indústria de minério”, explica o vice-presidente da Camorim, Eduardo Adami.
Adami diz que o recurso, via Fundo da Marinha Mercante (FMM), ainda não teve o agente financeiro – Caixa, BNDES ou Banco do Brasil – formalizado, mas que a entrega da primeira embarcação está prevista para junho de 2027, seguida pelas demais unidades em intervalos de quatro meses.
Os rebocadores terão 24 metros de comprimento e serão equipados com tração de 70 toneladas de bollard pull (toneladas-força de tração) e com tecnologia Fire Fighting (FiFi), utilizada em operações de combate a incêndios em embarcações.
“Por serem embarcações mais modernas, elas trazem uma resposta melhor em relação à eficiência e ao consumo energético, ainda que sejam movidas a diesel. Olhamos para a eletrificação da frota, mas avanços nessa frente dependem também de infraestrutura portuária adaptada”, pontua o executivo.
A ampliação da frota não se limita aos rebocadores azimutais. Recentemente, a Camorim anunciou a construção de uma Super Cábrea (balsa-guindaste) voltada ao içamento, manobra e posicionamento de cargas de grande porte. Com investimento de R$ 52 milhões, o equipamento terá capacidade de içamento de 750 toneladas e será um dos maiores da América Latina. A embarcação já está em construção e tem previsão de entrada em operação em março de 2027.
“É um projeto que amplia a atuação em projetos de infraestrutura marítima, óleo e gás e operações offshore”, diz Adami. “A empresa já conta com mais de 150 embarcações, e nossos investimentos totais vão ultrapassar R$ 300 milhões em 2026, patamar acima da média de R$ 200 milhões nos últimos anos.”
Contato: gabriela.cunha@estadao.com
Veja também
