São Paulo, 30/03/2026 – A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em inglês) publicou, na sexta-feira (27), a versão final do chamado Padrão de Combustíveis Renováveis (RFS) para 2026 e 2027. O RFS estabelece os volumes de biocombustíveis que devem ser misturados a combustíveis fósseis a cada ano.
Para 2026, a agência aumentou o volume de etanol de milho e outros biocombustíveis, dos 24,02 bilhões de galões (90,92 bilhões de litros) que tinham sido propostos em junho do ano passado para 25,82 bilhões de galões (97,73 bilhões de litros). A agência também prevê uma realocação de 990 milhões de galões (3,75 bilhões de litros) referentes a isenções concedidas a pequenas refinarias entre 2023 e 2025. Com isso, o volume total de mistura para 2026 ficaria em 26,81 bilhões de galões (101,48 bilhões de litros).
Para 2027, o volume foi fixado em 25,98 bilhões de galões (98,33 bilhões de litros), acima do volume de 24,46 bilhões de galões (92,58 bilhões de litros) proposto em junho do ano passado. Há ainda um volume suplementar de 1,04 bilhão de galões (3,94 bilhões de litros) para compensar as isenções concedidas a pequenas refinarias, o que leva o total a 27,02 bilhões de galões (102,27 bilhões de litros).
O volume de mistura de biocombustíveis convencionais como etanol de milho foi mantido em 15 bilhões de galões (56,78 bilhões de litros) para 2026 e 2027.
O volume de biodiesel foi estabelecido em 8,86 bilhões de galões (33,54 bilhões de litros) para 2026 e 8,95 bilhões de galões (33,88 bilhões de litros) para 2027. Em junho, a EPA propôs mistura de 7,12 bilhões de galões (26,95 bilhões de litros) de biodiesel em 2026 e 7,50 bilhões de galões (28,39 bilhões de litros) em 2027.
De acordo com o documento da EPA, os volumes totais para 2026 e 2027 são os maiores na história do RFS. A agência estima que, para atingir as metas, a produção e o uso de biodiesel e diesel renovável terão de aumentar mais de 60% em relação aos volumes de 2025, o que resultará em maior demanda para produtores de soja.
(Equipe AE)
