Por Julia Maciel
São Paulo, 24/06/2026 – A recente entrega do primeiro trecho da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), em Dom Aquino (MT), deve reduzir a necessidade de transporte rodoviário de cargas agropecuárias em favor dos trilhos. Com isso, o setor agropecuário mato-grossense ampliará sua competitividade, garantiu ao Broadcast Agro o diretor de Novos Negócios & Tecnologia Comercial da Rumo, Igor Figueiredo, nos bastidores do evento World Agri-Tech South America, realizado hoje em São Paulo.
A etapa inaugurada consiste em 162 quilômetros de ferrovia em novo traçado, entre Rondonópolis e Dom Aquino (MT), com investimentos superiores a R$ 5 bilhões. Segundo a companhia, a Ferrovia Estadual de Mato Grosso, quando concluída, deverá somar mais de 700 quilômetros de extensão, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, com um ramal para Cuiabá, todos municípios mato-grossenses.
Além da ferrovia, a Rumo entregou o terminal ferroviário da BR-070, em Dom Aquino, que terá capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. O complexo inicia as operações em fase de comissionamento, com testes e operações assistidas ao longo dos próximos meses.
Figueiredo explicou ainda que a estrutura reposiciona o fluxo logístico local. Segundo ele, o monitoramento indica que cerca de 160 quilômetros que antes eram percorridos por rodovia passarão para a ferrovia. “Isso é mais competitividade, com maior qualidade também da carga transportada, e menos emissões de CO2”, afirmou o executivo, que ainda destacou que as regiões mais ao norte de Mato Grosso serão atendidas pela nova opção de escoamento.
Questionado sobre o cronograma para a execução da segunda fase da ferrovia, Figueiredo informou que a companhia está em discussões sobre as datas e trabalha em alinhamento com os prazos governamentais.
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