BOSTON, 19 de agosto de 2019 /PRNewswire/ -- A declaração abaixo foi emitida pelo professor Eric D. Green, perito judicial para o fundo de restituição "Takata Airbag Individual Restitution Fund" para o Departamento de Justiça e administrador do trust para o fundo de restituição "Tort Compensation Trust Fund" criados para os casos de falência da Takata.

Reclamações sobre airbag defeituoso da Takata

O professor Eric D. Green, atuando como perito judicial e administrador do trust, anunciou um programa de restituição em maio de 2018 para as pessoas que tivessem sofrido ou que sofrerão lesão pessoal ou morte por negligência causada pela ruptura ou deflagração agressiva de um airbag contendo propulsor de nitrato de amônio estabilizado em fase (um "Defeito de Insuflador de Airbag Takata"). Nos termos do programa, os demandantes poderão reivindicar restituição junto ao Departamento de Justiça do Fundo de Restituição Individual ("Individual Restitution Fund", IRF) que possui US$ 125 milhões e/ou do fundo "Takata Airbag Tort Compensation Trust Fund" ("TATCTF"), que possui aproximadamente US$140 milhões. O processo de reivindicações continua em andamento, e os demandantes qualificados ainda têm tempo de tomar suas providências.

Existem três tipos de reivindicações que podem ser apresentadas por pessoas que sofreram lesão ou morte por negligência causada por um Defeito no Insuflador de Airbag da Takata:  (i) uma reivindicação IRF ("IRF Claim") contra a Takata, para restituição do fundo IRF, o fundo para restituição para lesão pessoal ou morte por negligência administrado pelo perito judicial e criado nos termos da Ordem de Restituição do Tribunal dos Estados Unidos para o Distrito de Michigan e relacionada com a ação criminal do Departamento de Justiça contra a Takata, U.S. v. Takata Corporation, Ação N.^o 16-cr-20810 (E.D. Mich.); (ii) uma reivindicação tipo "Trust" ("Trust Claim") contra a Takata, para restituição do TATCTF, o fundo para lesão pessoal e morte por negligência administrado pelo administrador do trust e criado nos termos do Plano de Reorganização do Capítulo 11 do Tribunal de Falências para o Distrito de Delaware, e (iii) uma reivindicação "POEM" ("POEM Claim"), contra um Fabricante de Equipamento Original Participante (Participating Original Equipment Manufacturer, POEM; no momento o único POEM é a Honda/Acura) para restituição do POEM, que deve ser decidida através do TATCTF administrado pelo administrador do trust.

Cada uma desses três tipos de reivindicação tem seus próprios requisitos de elegibilidade; no entanto, cada tipo de reivindicação cobre apenas lesões físicas e morte por negligência resultantes de um defeito do insuflador do airbag Takata. As reivindicações relacionadas a lesões ou morte por negligência causadas por outros componentes do airbag ? tais como falha de acionamento do airbag, acionamento espontâneo do airbag, acidentes não relacionados ao insuflador ou perdas econômicas não relacionadas a lesões físicas ou morte, não estão cobertas pelos três tipos de reivindicações descritas acima.

Os formulários para reivindicação, que incluem instruções detalhadas sobre como apresentar uma reivindicação, podem ser acessados no website do IRF,  www.takataspecialmaster.com, ou no website do TATCTF, www.TakataAirbagInjuryTrust.com.

Administração do processo de reivindicações e como obter mais informações 

O professor Green foi nomeado pelo Tribunal como perito judicial para administrar as reivindicações relativas ao IRF e foi nomeado pelo Tribunal de Falências como administrador do trust para administrar s reivindicações de tipo "Trust" e "POEM".

Para obter mais informações sobre os requisitos de elegibilidade, prazos para envio de materiais e como fazer uma reivindicação, visite www.takataspecialmaster.com, www.TakataAirbagInjuryTrust.com, envie um e-mail para Questions@TakataAirbagInjuryTrust.com, ou faça uma chamada gratuita para (888) 215-9544.

FONTE Takata Special Master/Trustee